УСЛУГИ
- Проектирование и производство гидравлических приводов и оборудования.
-Поставка компонентов гидравлики и пневматики.
- Ремонт и модернизация оборудования.
-Ремонт и модернизация оборудования спецтехники.
- Производство спецтехники.
- Услуги по субконтракции и кооперации.
Стратегия - мы строим отношения на основе доверия, разрабатываем и поддерживаем взаимовыгодные решения, в которых совокупный интерес, как в целом, так и в каждом конкретном проекте, мы создаем совместно с нашими партнерами.
В настоящее время наша компания, располагая собственной материально-технической базой, а также сформировавшейся командой специалистов, в состояние решить практически любую задачу, связанную с разработкой, сборкой, ремонтом и поставкой гидравлического оборудования, спецтехники. Наши поставщики комплектующих, это надежные европейские компании, и мы несем ответственность, за поставленные компоненты или изготовленные узлы и агрегаты - это высококачественные товары!
01
Ремонт гидрораспределителей и клапанов.
Ремонт гидроагрегатов.
По нашему мнению, гидрораспределители – самые сложные в ремонте гидроагрегаты. Мы ремонтируем самые разные гидрораспределители любых производителей:
-
Моноблочные
-
Секционные
-
С различными видами управления (со стандартным рычажным, джойстиком, электрогидравлическим, электромагнитным)
-
Если Ваш гидроагрегат не подлежит ремонту или его ремонт не целесообразен, мы готовы предложить Вам новые гидроагрегаты и элементы гидравлических механизмов с нашего склада
02
Ремонт гидронасосов и гидромоторов. Обслуживание гидрообрудования.
Даже самые лучшие гидронасосы и гидромоторы от известных зарубежных производителей могут выйти из строя. И тут самое главное - выяснить причину поломки. Ведь при возникновении разных проблем «симптомы» могут быть одинаковыми. Соответственно, разными будут сложность, сроки и стоимость ремонта.
Ремонтировать по телефону, определяя «на глаз» проблему и пути ее устранения считаем непрофессиональным занятием. Только после поступления агрегата в нашу ремзону, его мойки и дефектовки можно определить целесообразность, сроки и стоимость ремонта.
03
Изготовление и ремонт гидроцилиндров любой сложности для любой техники.
Наши возможности позволяют нам:
-
Отремонтировать 99,99% гидроцилиндров, эксплуатируемых в настоящее время в России
-
С диаметром гильзы до 350 мм – длиной до 3000 мм
-
-
Изготовить гильзу и шток для замены вышедших из строя.
-
Изготовить ЛЮБЫЕ гидроцилиндры, в том числе по образцу, для различных отраслей:
-
строительно-дорожной техники
-
коммунальной техники
-
грузоподъемной техники
-
аэродромной техники
-
нефтегазовой отрасли
-
металлургической промышленности
-
станкостроения
-
судостроения.
-
Что делать, если гидроцилиндр не подлежит ремонту, а его чертежи не сохранились или их вообще не было? Мы изготовим новый в полном соответствии с предоставленным образцом.
-
04
Мы производим ремонт, в том числе капитальный, редукторов и коробок отбора мощности (КОМ):
Замена шестерен
Ремонт и восстановление валов
Замена валов, подшипников, уплотнений
Ремонт корпуса редуктора
У нас есть возможности для изготовления практически любых шестерен и шлицевых соединений. Мы также можем осуществить ремонт корпуса редуктора или КОМ. Однако следует понимать, что изготовление шестерен – процесс не быстрый и не дешевый, поскольку состоит из нескольких этапов:
-
Изготовление чертежа
-
Изготовление заготовки шестерни
-
Нарезка зубьев
-
Цементация
-
Дробеструйная обработка
-
Чистовая обработка
Отсутствие в обработке одного из этих этапов приведет к выходу из строя шестерни и, далее, вполне вероятно, всего редуктора. Поэтому, если поломка не ограничивается подшипниками, валами и уплотнениями и если Вы не можете достать нужную запчасть или новый редуктор в сборе, Вам следует набраться терпения. Не пытайтесь решить проблему ремонта редуктора за 1 сутки. Если кто-то Вам обещает такое быстрое решение – помните, в 100% случаев это приводит к еще большим проблемам и непоправимым последствиям.
05
РЕМОНТ ПНЕВМОСИСТЕМЫ
Под пневмосистемой понимаются таковые системы тормозов, подвески и сервисные контуры (ПГУ, делитель/демультипликатор КПП, моторный тормоз, сиденье, звуковой сигнал, подвеска кабины, блокировки мостов, исполнительные механизмы надстроек).
В пневмосистеме современного автомобиля не должно быть влаги. Незначительные, на первый взгляд отклонения, не несут больших рисков или затрат, ноэто не так. Наличие утечек воздуха приводит: к повышенному расходу топлива (накачиваем пневмосистему после стоянки, не отключается и постоянно работает компрессор либо отключается редко), обводнению пневмосистемы (влагоотделитель срабатывает реже, поэтому часть воды попадает в ресиверы), сокращению ресурса компрессора и других компонентов, снижению надежности автомобиля (возможность замерзания из-за обводнения, выход из строя делителя КПП и вообще у компонентов пневмосистемы связанной с КПП слабый дренаж и в первую очередь страдает делитель, демультипликатор и ПГУ), вымывание и обводнение силиконовой смазки из пневматических кранов, модуляторов и проч. помимо самого ремонта, мы дадим Вам рекомендации по дальнейшей эксплуатации.